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塑胶模具对塑胶模具钢材的使用功能要求地高。可是因为目前有些塑胶模具钢材本身的所具有要求，现已不能满意某些要求了，因而必需要经过外表处理来进步功能。
而前次小编现已为我们介绍了塑料模具钢材使用功能要求有哪些那么这次就来介绍一下塑胶模具钢材的渗氮外表处理办法。外表处理技能：模具的外表处理技能首要是指经过外表涂覆、外表改性或复合处理技能，改变模具外表的形态、化学成分、安排结构和应力状况，然后所需外表功能的一种办法。
渗氮外表处理办法：渗氮工艺首要有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮…等方法，在这每一种渗氮方法中，都有若干种渗氮技能，能够习惯不同钢种不同工件的要求。可是因为渗氮技能可形成优良功能的外表，因而渗氮工艺与模具钢的淬火工艺除了要有良好的协调性钱，还要求渗氮温度低，渗氮后不需冷却，模具的变形极小。
率比较小，例如：将100ml水从20℃加热至140℃，体积增加约7.4升;另一方面，油是10.4升。因此在使用油为介质的情况下，盛放容器比水要大。5，水更环保，不会产生焦化。6，水的不可燃性。以上的这些优点在过去几年中已经慢慢使用水在作为热传导介质，相以后水在温控系统中的作用会越来越被广泛的使用。
压力与水沸点的关系列表水作为温控介质既然有这么多好处，那油是不是会有被淘汰的可能呢，其实不然，镁合金比热远远低于铝合金，因此压铸填充过程中对模具加热的要求较高，一些薄壁件的镁合金依赖于模温机生产，。
德国压铸模冷却系统以上介绍了一些基础的概念性，继续写下去就怕偏离了主题，就此打住。德国作为制造业强国，铸造行业在欧洲一直处于地位，BBA在压铸件的研发上一直作为压铸行业的标杆引领着潮流。模具是决定压铸生产的要素，温度在压铸生产性与生产效率上起着关键的作用，德国人乃至整个欧洲奉的压铸生产标准是可靠，德国人有一个非常有意思的观点：不相人。
这些铸件用压铸工艺来做是有一些难度的，国内的很多压铸厂和机主厂都吃过苦头（成品率低、常常出现批量问题），这些不假思索的逆向需有一段时间的慢慢消化。由于设计上的种种原因，导致使用方式的冷却系统解决不了铸件的质量问题，因此使用了更容易控制的点冷却方式，那单点冷却系统有什么优点呢。
单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。
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